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2000ccの車から660ccにしたら体感かなり変わる?

車系
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1: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:16:50.296 ID:Miv7hVm90
高速や旅行除けば軽の方が運転楽な気がするけど、
どうですか?
2: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:17:35.518 ID:0N/uGvlo0
普段乗りなら大差ない

ヴォクシーとハスラー乗ってるけど、排気量の違いで特に不満は無いかな

5: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:18:04.031 ID:KWnpQjrG0
いつになったら60kmになるんだよって思うよ
6: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:18:32.385 ID:8mRx/As70
>>5
それはボロボロ過ぎないか?
7: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:18:38.237 ID:VPOVixJdF
軽にもよるハイトワゴンと
S660で同じなわけないだろ
8: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:18:43.466 ID:G4cXzRMid
エアコン入れると急激に加速が悪くなるぞ
9: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:18:53.409 ID:KleDHDxf0
まず狭い
アクセル感覚も合わない
小回りが効く以外メリット無いわ
10: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:19:03.137 ID:LrbGxP4e0
ランエボからの乗り換えなら全然違うけどノアからの乗り換えならちょっと非力かな程度
11: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:19:30.657 ID:KWnpQjrG0
>>6
クソエコシステムのせいで加速遅い
12: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:19:45.631 ID:u/o/kOai0
二輪ですら400から250ですごい変わる
13: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:19:49.723 ID:h4zg2Lah0
乗用車からなら変わらん
でもノンターボはやめとけ
15: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:20:25.972 ID:Q07clFbTp
仕事で使ってるハイエースが壊れて代車の軽バン乗ってたけど現場着く頃にはヘトヘトだった
16: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:21:07.009 ID:64Hi/EgI0
エアコンつけながら軽に乗るのは拷問だぞ
18: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:21:55.576 ID:9sxyEJ/Kd
軽は信号で止まる度精神的にキツい 走り出しの加速糞悪いしこの時期は走り出しの度にエアコン切らないといけないから疲れる
20: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:22:30.162 ID:3RGcHo+cM
乗り心地で言えば

排気量が大きい方がいいだろう

21: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:22:38.870 ID:Miv7hVm90
>>2
そうなんだ
駐車のしやすさ含めたら軽もありなのかな
24: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:23:53.704 ID:JpBBlJBX0
変わる
主要道乗った瞬間加速しなさすぎてイライラ止まらん
25: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:23:57.005 ID:9sxyEJ/Kd
最近の軽は~って言うのよくいるけど軽は所詮軽 エンジンのCCは昔と一緒 これがすべて
27: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:24:57.287 ID:p4l0j1Vza
>>25
でも、昔の軽自動車と今の軽自動車は全然違うは確かだよ
29: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:25:20.438 ID:0N/uGvlo0
>>21
街乗りでの扱いやすさは軽に勝るものはないな
つい先日も講習会に参加するために高速乗ってオフィス街まで行ったけど、駐車場も停めるのに楽だし高速料金も安いし燃費も良い
31: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:26:08.197 ID:9sxyEJ/Kd
>>27
見た目やちょこちょこした箇所はな 走りはたいして変わらん
32: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:26:11.052 ID:CBSxwJpr0
スイスポからハスラーに変えたけど出だしのっそりだしエアコン利かんし
ブレーキもドラムからディスクになって強く踏まんと利かんしで
最初は戸惑ったけど慣れた
35: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:26:38.544 ID:BgI/EJPN0
軽のアイドリングストップってスイッチ切ってた方がいいの?
37: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:27:24.687 ID:JpBBlJBX0
>>35
バッテリーとスターター痛めるだけの害悪装備だからキャンセラー付けた方がいいよ
38: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:27:47.081 ID:BgI/EJPN0
>>37
ありがとう
39: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:27:51.342 ID:0N/uGvlo0
>>32
スズキの軽はドラム以前にシューやパッドの材質が良くないから、変えるだけで劇的に変わるぜ
40: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:27:55.109 ID:LT55iJ3L0
現行のコペン乗ってるけどムッチャいい
加速もいいし小回りも抜群長距離も全然疲れない
ただやっぱり質感は所詮軽って感じ
フィットと比べてもオモチャ感ある
41: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:28:11.690 ID:u/Sc8S4xa
NAのマニュアルでエンジンぶん回して乗るのが醍醐味
42: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:28:23.157 ID:hvTcLn+S0
もらい事故でも。
助かる所が助からなくなる位だな
45: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:29:46.843 ID:lfSE3MHF0
>>35
あれは排ガス抑えるためのもんなので
自分のことだけじゃなく環境問題考えるなら
46: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:29:48.424 ID:0N/uGvlo0
>>42
コレ
だから長距離や人乗せる時はミニバンにしてるわ

今の軽は軽量化とコスト削減でパネル薄いどころか無いからな

47: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:30:27.498 ID:9sxyEJ/Kd
人1人乗せるだけでかなりきつい
49: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:30:56.823 ID:Miv7hVm90
>>7
新卒からずっと中古で買ったラフェスタハイウェイスター乗ってる
N-WGNが気になってる
54: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:52:33.555 ID:IzrnKNRr0
カペラからNBOX変えたけど試乗でノーマルだと明らかに出足ムカついた
ターボだと大分ましだったからターボ買ったな
55: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:52:39.808 ID:Miv7hVm90
多分片道30キロ以上乗るのは年2,3回でそれも片道50キロ程度
普段は通勤や買い物や近場のお出かけで年間走行距離5000キロちょっと
56: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:53:44.811 ID:Miv7hVm90
ターボかぁ
職場の駐車場で良い位置に軽専用の場所があるから軽にしたいけどターボとかにすると高くなりそうだな
58: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:55:22.289 ID:h4zg2Lah0
いうて200万でお釣りくるだろ
N BOXは知らんが
64: 皆の衆 2021/08/01(日) 13:09:19.570 ID:9uYgwYkH0
高速道路とかの合流が怖くなるよ
67: 皆の衆 2021/08/01(日) 13:14:38.932 ID:CB2mNWSZ0
19号線の上り坂走ってるときに、音楽が聞こえなくなったくらい
72: 皆の衆 2021/08/01(日) 13:19:36.313 ID:P4puShW70
よく軽は加速ガーっていうけど
普段乗っててそんなに急に加速する必要が出てくる場面ある?
74: 皆の衆 2021/08/01(日) 13:21:33.724 ID:9sxyEJ/Kd
>>72
一番は出だし 信号待ちからの発進はほんと疲れる
77: 皆の衆 2021/08/01(日) 13:29:30.502 ID:P4puShW70
>>74
その感覚が分からないわ
素早く加速したところで前の車が遅かったり次の信号引っかかったりするし大して変わらなくない?
85: 皆の衆 2021/08/01(日) 13:38:32.700 ID:ixFPGNd50
加速以前の問題だろ
おもちゃみたいなドアノブ ドアの閉まり具合 ゴミみたいなセル音
この時点で無理
57: 皆の衆 2021/08/01(日) 12:54:18.219 ID:QwkW6f4Ea
軽はしんどさと軽快さを併せ持ってる
すぐに決め付けるのは良く無い

引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1627787810/

コメント

  1. 娯楽神 娯楽神 より:

    軽の唯一の不満点はやはりエアコン坂道であるな
    これだけは本当シンドイ、と言ってもかなり限られた
    条件ではあるがな

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